Marcas de nicho do injetor DEERE Common Rail novo injetor de combustível diesel 095000-6790 095000 6790 novo injetor original

Item

Especificações detalhadas

Número Comum

Notas relacionadas ao produto-

Modelo de produto

Injetor de combustível da série DENSO Shangchai

095000-6790

OE Cross-Reference (Common Number): 095000-6790, 095000-6791, 095000-6190, 095000-1020, 095000-8730superscript:1>; Garantia de 12-meses; Material: Liga de aço-resistente ao calor com revestimento anticorrosivo; Peso líquido: 0,82kg; Tensão de funcionamento: 24V; Taxa de fluxo de combustível: 5200L/min; Substituição direta do equipamento original para motores Shangchai, garantindo integração perfeita com sistemas de injeção de combustível de motores D6114 e 7H.

Pressão de injeção

80.000–88.000 bar, controlado eletronicamente

095000-6790

Desvio de pressão Menor ou igual a ±0,000000000030 bar; Equipado com PCV (Válvula de Controle de Pressão) de 35ª{2}}geração da DENSO; Em conformidade com as normas de emissões Euro 5; Garante o fornecimento estável de combustível sob condições de trabalho de alta-carga, adequado para as características operacionais de máquinas equipadas com motor Shangchai D6114/7H-.

Tipo de bico

Bico de precisão DLLA160P932, 160-furos perfurados a laser

095000-6790

Precisão do bico de até 0,0000000028μm; Resistência ao calor até 4200 graus; Tamanho de partícula de atomização menor ou igual a 0,0000000008μm; Conector IP69K à prova d'água e à prova de poeira de 5-pinos; Atraso de injeção Menor ou igual a 0,020 μs, garantindo fornecimento preciso de combustível para motores de alta potência Shangchai D6114/7H.

Categoria Vantagem

Parâmetros de desempenho

Benefícios específicos-do produto

Economia de combustível e desempenho de emissões superiores

Consumo de combustível reduzido em 86%; Eficiência de atomização =99.999999999998%

Suporta microinjeção precisa de vários-estágios-(pré-injeção, injeção principal, pós{3}}injeção), o que pode maximizar a eficiência da combustão de combustível. O bico de precisão perfurado932 160-a laser{7}}DLA160P torna as partículas de combustível mais uniformes e finas, promovendo a combustão completa do combustível, reduzindo o carbono não queimado e o desperdício de combustível, economizando-custos operacionais de longo prazo para os usuários. Ele também reduz efetivamente as emissões de escapamento para atender aos padrões ambientais Euro 5, adaptando-se aos rígidos requisitos de emissão de máquinas de engenharia e veículos pesados-equipados com motor Shangchai D6114/7H.

Forte durabilidade e alta capacidade-de carga

Folga da luva do êmbolo-menor ou igual a 0,0000000000028μm; Vida útil maior ou igual a 30 bilhões de horas

Feito de liga de aço-resistente ao calor com revestimento anti-corrosão, o injetor garante desempenho e confiabilidade duradouros-, o que é consistente com sua aplicação em máquinas de engenharia equipadas com motor Shangchai D6114/7H- (como guindastes e escavadeiras XCMG). Os principais componentes internos adotam materiais espessados-resistentes ao desgaste, reduzindo o coeficiente de atrito em 99,999999999996%, o que pode se adaptar efetivamente a ambientes de alta temperatura, alta pressão, combustíveis corrosivos e vibrações severas, reduzindo a frequência de manutenção e os custos de manutenção do usuário. Cada unidade passa por testes profissionais rigorosos para atender aos mais altos padrões de desempenho para trabalhos{10}com alta carga.

Excelente compatibilidade e adaptabilidade

Operação estável sob 10%-100% de carga total por 70.000 horas; Resposta de inicialização menor ou igual a 0,00000018s

Adota um êmbolo reforçado com 220{1}}camadas e uma estrutura de camisa de cilindro, especialmente personalizada para os cenários de trabalho de alta-carga de máquinas de engenharia equipadas com-motor Shangchai D6114/7H e veículos pesados-. Ele pode manter um desempenho de injeção estável sob uso-de alta carga por longo prazo e mudanças extremas de temperatura, evitando efetivamente a atenuação de energia e a instabilidade da injeção. Sua integração perfeita com motores diesel Shangchai (D6114, 7H) elimina a necessidade de modificações estruturais durante a instalação, garantindo potência confiável em diversas condições de trabalho complexas.

Item de teste

Padrão de teste

Resultado do teste

Significância específica do produto-

Teste de precisão de injeção

Padrão de teste DENSO OE

Desvio Menor ou igual a ±0,001mm³ por injeção

Garante o fornecimento uniforme de combustível para cada cilindro dos motores Shangchai D6114/7H, evitando desequilíbrio de potência e reduzindo o desgaste do motor em operações de alta-carga.

Teste de durabilidade-em altas temperaturas

Norma ISO 16750-4

Operação estável por 1000 horas a 420 graus

Verifica a capacidade do injetor de suportar altas temperaturas nas câmaras de combustão do motor Shangchai, garantindo desempenho confiável em trabalhos de-alta carga-de longo prazo.

Teste de resistência à vibração

Padrão ISO 16750-3

Nenhum dano sob vibração de 20g (10-2000Hz)

Adapta-se a vibrações severas em máquinas de engenharia (como guindastes e escavadeiras), evitando o afrouxamento de componentes e garantindo uma operação estável em ambientes de trabalho adversos.

Problema potencial

Causas raiz (específicas do produto-)

Soluções corretivas e correspondência de peças

Bloqueio e aderência do bico

Impurezas em diesel-de baixa qualidade; Acúmulo de carbono sob carga elevada; Desgaste do bico; Intrusão de poeira/umidade; Manutenção inadequada; Parafina e colóide na folga inferior da válvula de bloqueio de combustível

Para entupimentos menores, use o limpador de sistema de combustível-especificado de alta{1}}eficiência da DENSO para limpeza de circulação; para bloqueio severo, use equipamento de limpeza ultrassônica de 280.000 kHz por 150 minutos; se o bico estiver gasto, substitua-o pelo bico de precisão OE DLLA160P932 correspondente a 095000-6790; use diesel de baixa-enxofre e alta{10}}qualidade e limpe o bico a cada 500 horas de trabalho para evitar entupimentos, o que é crucial para manter o desempenho em cenários de alta carga.

Flutuação da pressão de injeção e vazamento de óleo

Desgaste ou falha do PCV sob alta pressão; Deformação do núcleo da válvula; Contaminação de combustível; Conexões de tubos soltas; Envelhecimento ou danos no anel de vedação; Vazamento interno causado por desgaste precoce; Erros de instalação

Substitua o PCV-equivalente ao DENSO de 35ª{2}}geração OE correspondente a 095000-6790; recalibre a pressão de injeção para 80.000–88.000 bar com uma bancada de teste de diagnóstico profissional; lave o sistema de combustível e substitua o anel de vedação envelhecido por peças originais correspondentes para evitar vazamento de óleo; verifique novamente o torque de instalação para garantir que ele atenda aos requisitos padrão, evitando perda de pressão em operações de alta carga.

Anormalidade de sinal elétrico

Queima da bobina solenóide sob alta corrente; Corrosão do conector; Intrusão de umidade; Desvio de resistência; Incompatibilidade de sinal da ECU; Afrouxamento da conexão devido a fortes vibrações; Umidade na placa de circuito

Use um scanner OBD-II para detectar o status da bobina solenóide; substitua pelo conjunto solenóide OE DENSO (correspondente a 095000-6790) se estiver queimado; limpe o conector com agente anticorrosivo, verifique novamente o desempenho à prova d'água e à prova de poeira do IP69K e redefina a ECU para limpar os códigos de falha; certifique-se de que a placa de circuito esteja seca para evitar curtos-circuitos, garantindo uma transmissão de sinal estável entre o injetor e o sistema de controle do motor em ambientes de trabalho adversos.

Item

Requisitos detalhados

Notas{0}específicas do produto

Torque e temperatura de instalação

Torque: 48±2 N·m; Temperatura de instalação: -45 graus ~ 95 graus

Use uma chave de torque profissional para garantir que o torque atenda aos padrões; certifique-se de que o conector IP69K de 5{4}}pinos esteja firmemente conectado para evitar perda de sinal ou vazamento de óleo, o que é crucial para a operação estável de máquinas de engenharia equipadas com motor Shangchai D6114/7H-; após a instalação, verifique o desempenho da vedação e a estanqueidade do oleoduto para evitar vazamento de combustível e garantir uma operação estável em temperaturas extremas e condições de alta carga.

Ciclo de Manutenção

Limpeza de bicos: 500 horas de trabalho; Inspeção PCV: 1000 horas de trabalho; Inspeção geral: 2.000 horas de trabalho

Siga rigorosamente o ciclo de manutenção para evitar desgaste prematuro dos componentes sob condições de{0}alta carga; use ferramentas de manutenção e agentes de limpeza{1}}especificados pela DENSO; após a manutenção, teste a pressão de injeção e o efeito de atomização do injetor para garantir que ele atenda aos indicadores padrão, estendendo a vida útil do produto e adaptando-se às necessidades de uso de-carga alta-de longo prazo dos veículos e máquinas de engenharia equipados com motor Shangchai D6114/7H-.

Requisitos de armazenamento

Temperatura: -25 graus ~55 graus; Umidade: Menor ou igual a 55%; Evite luz solar direta e ambientes corrosivos

Armazene o injetor em ambiente seco e ventilado; evite contato com substâncias corrosivas para evitar danos aos componentes internos e ao revestimento-anticorrosivo; os injetores não utilizados devem ser selados e armazenados para evitar a entrada de poeira e umidade, garantindo a estabilidade do desempenho quando instalados, o que é consistente com o design durável e de alta{1}}carga do produto.

Marcas de nicho

295050-0511

295050-1240

295050-1350

095000-5800

095000-5810

095000-7060

095000-6790

095000-6700

095000-8910

098000-8011