Injetor DIESEL 23670-0E010 Apresentando um design estrutural exclusivo específico da série Denso G4, é composto principalmente pelos seguintes componentes principais:
* **Conjunto da válvula solenóide:**Emprega uma bobina solenóide de baixa-resistência (0,2-0,3Ω), com tempo de resposta menor ou igual a 1ms, diferentemente do design de alta resistência da Bosch.
* **Conjunto da válvula de agulha:**Válvula de agulha-ajustada com precisão e corpo da válvula, utilizando a fórmula de material proprietária da Denso e o processo de tratamento térmico para resistência superior ao desgaste.
* **Sistema de pistão de controle:**Uma estrutura de servocontrole hidráulico que atinge o movimento preciso da válvula de agulha por meio de alterações na pressão da câmara de controle.
* **Injetor de combustível:**Uma estrutura-de múltiplos furos com layout de bocal e ângulo otimizados para a câmara de combustão do motor Toyota 1GD.
* **Componentes de vedação:**Utiliza materiais e estrutura de vedação proprietários da Denso, garantindo maior desempenho de vedação.
Parâmetros do produto
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Modelo |
23670-0E010 Número da peça original Denso |
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Motor aplicável |
Carro de passageiros/SUV diesel Toyota 1GD-FTV (2,8L diesel) |
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Método de instalação |
A montagem do cabeçote requer uma placa de fixação especial |
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Resistência da bobina solenóide |
0,2-0,3Ω (tipo de baixa resistência), medido em temperatura ambiente (20 graus) |
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Tensão operacional |
12V/24V (dependendo do modelo do veículo) |
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Corrente de unidade |
Corrente de pico 8-12A |
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Tempo de resposta |
Tempo de abertura da válvula solenóide menor ou igual a 1 ms |
Perguntas frequentes
P: Quais são as diferenças entre os modelos 23670-0E010, 23670-11050 e 295700-0550?
R: As principais diferenças estão no sistema do modelo e nos cenários de aplicação. 23670-0E010 pertence à série Denso G4, 23670-11050 é outro modelo da série Denso G4 (potencialmente compatível com diferentes anos ou versões de ECU) e 295700-0550 pertence à série Denso G4S. Embora todas sejam da marca Denso, as diferentes séries diferem nos parâmetros da válvula solenóide, no formato do código de calibração e nos dados de calibração da ECU, e não são diretamente intercambiáveis. Ao substituir, deve-se verificar a versão da ECU do motor e o código de calibração do injetor; caso contrário, poderão ocorrer problemas como desvio de injeção de combustível e erros de ECU. Recomenda-se usar equipamento de diagnóstico profissional para ler as informações do injetor para confirmar a compatibilidade.
P: Com quais modelos de carros e motores específicos este injetor é compatível?
R: 23670-0E010 é principalmente compatível com o motor 1GD-FTV (diesel 2,8L) da Toyota, especificamente para modelos 2015 e posteriores das versões diesel Toyota Hilux, Prado e Land Cruiser. Nota: Os dados de calibração da ECU podem diferir entre os anos do veículo e, mesmo com o mesmo modelo de motor, podem ser necessários códigos de calibração de injetores diferentes. Antes da aplicação real, o VIN do veículo, a versão da ECU e os códigos de calibração do injetor devem ser verificados; não confie apenas no modelo do motor.
P: Como identificar as diferenças entre as diferentes séries de injetores Denso?
R: Os modelos de injetores podem ser identificados através do seguinte:
Código do modelo: Os modelos de injetores Denso normalmente começam com "23670", "295700", etc., mas as regras de codificação de sufixo diferem entre as séries.
Marcações de aparência: As carcaças dos injetores geralmente possuem marcações de série (por exemplo, G4, G4S) e etiquetas de código de calibração.
Parâmetros elétricos: Embora os valores de resistência sejam semelhantes (0,2-0,3Ω), pode haver pequenas diferenças em parâmetros como características de resposta da válvula solenóide e corrente de acionamento entre diferentes séries.
Formato do código de calibração: O formato do código de calibração (código QR ou código digital) e o método de leitura diferem entre as diferentes séries de injetores.
Requisitos de correspondência da ECU: O processo de correspondência da ECU após a substituição pode ser diferente; alguns modelos requerem equipamento especializado para aprendizagem de código.
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