Descrição do produto:

_{OE NÃO}	098000-8011
_{OE NO1}	095000-8910
_Material	_Original_INJETOR
MOTOR	MOTOR DENSO
Modelo de carro	DENSO

Especificações do produto e números comuns

Item	Especificações detalhadas	Número Comum	Notas relacionadas ao produto-
Modelo de produto	Injetor de combustível DENSO Sinotruk Série 1	098000-8011	Referência cruzada-OE (números comuns): 098000-8011, 098000-8012, 098000-8013, 098000-7920, 098000-7921; Garantia de 12 meses; Material: Liga de aço de alta resistência com revestimento anticorrosivo; Peso líquido: 0,85kg; Tensão de funcionamento: 24V; Taxa de fluxo de combustível: 5500L/min; Substituição direta de OE para motores Sinotruk Série 1.
Pressão de injeção	82.000–90.000 bar, controlado eletronicamente	098000-8011	Desvio de pressão Menor ou igual a ±0,0008mm³ por injeção; Equipado com PCV (Válvula de Controle de Pressão) 35# de 36ª{2}}geração da DENSO; Em conformidade com as normas de emissões Euro 6; Garante o fornecimento estável de combustível sob condições de-carga pesada e alta{6}}velocidade.
Tipo de bico	Bico de precisão DLLA160P950, 180-furos perfurados a laser	098000-8011	Precisão do bico de até 0,000000002μm; Resistência ao calor até 450 graus; Conector IP69K à prova d'água e à prova de poeira de 5 pinos; Atraso de injeção Menor ou igual a 0,018μs, garantindo entrega de combustível precisa e oportuna.

Esta seção apresenta claramente as especificações principais e os números comuns do injetor 098000-8011. As informações detalhadas de referência cruzada-do equipamento original, incluindo números comuns correspondentes, como 098000-8012 e 098000-7920, facilitam a rápida identificação e aquisição de peças para os usuários. Todos os parâmetros são calibrados profissionalmente de acordo com as características de funcionamento dos motores diesel Sinotruk Série 1, garantindo compatibilidade perfeita com o sistema original do motor. As especificações de alta precisão estabelecem uma base sólida para o desempenho estável do injetor e longa vida útil em cenários de longa distância e carga pesada.

Principais vantagens do produto

Categoria Vantagem	Parâmetros de desempenho	Benefícios específicos-do produto
Economia de combustível superior	Consumo de combustível reduzido em 9,2%; Eficiência de atomização =99.99999999%	Suporta microinjeção precisa de vários-estágios-(pré-injeção, injeção principal, pós{3}}injeção) para maximizar a eficiência da combustão de combustível. O bico de precisão perfurado a950 180-furo a laser-DLA160P torna as partículas de combustível mais uniformes e finas, reduzindo o carbono não queimado e o desperdício de combustível, economizando assim custos operacionais de longo-prazo para usuários envolvidos em transporte-de longa distância.
Forte durabilidade	Folga da luva do êmbolo-menor ou igual a 0,000000000002μm; Vida útil maior ou igual a 35.000 horas	Feito de liga de aço de alta-resistência com revestimento anti-corrosão, o injetor pode se adaptar efetivamente a ambientes de alta temperatura, alta pressão, combustível corrosivo e vibração da estrada durante viagens-de longa distância. Os principais componentes internos adotam materiais espessados-resistentes ao desgaste, reduzindo o coeficiente de atrito e a frequência de manutenção, diminuindo assim os custos de manutenção do usuário.
Excelente estabilidade	Operação estável sob 10%-100% de carga total por 75.000 horas; Resposta de inicialização menor ou igual a 0,00000015s	Adota um êmbolo reforçado com 250{1}} camadas e uma estrutura de manga de cilindro, especialmente personalizada para cenários de trabalho de longo-curso e carga pesada- dos veículos Sinotruk Série 1. Mantém um desempenho de injeção estável sob mudanças extremas de temperatura e operação contínua de longo prazo, evitando atenuação de potência e instabilidade de injeção.
Baixa emissão	Emissão de NOx reduzida em 15%; Material particulado (PM) reduzido em 20%	O controle de injeção de alta-precisão e a tecnologia de atomização eficiente reduzem efetivamente as emissões prejudiciais, em total conformidade com os padrões Euro 6. Isso não apenas atende aos requisitos de proteção ambiental, mas também evita penalidades por não{3}}conformidade, garantindo a adaptabilidade do injetor em diversas regiões e cenários operacionais.

As principais vantagens do injetor 098000-8011 são derivadas da tecnologia líder de injeção eletrônica da DENSO e do-conhecimento profundo da Sinotruk sobre as necessidades de desempenho do motor. Sua excelente economia de combustível reduz significativamente os custos operacionais do usuário em operações de longo-prazo-de longa distância; durabilidade superior adapta-se a condições complexas de estradas e ambientes de trabalho severos de caminhões-pesados; excelente estabilidade garante potência confiável; e o desempenho de baixas emissões atende a padrões ambientais rigorosos, satisfazendo plenamente as necessidades de alto-desempenho e alta{9}}confiabilidade dos usuários de veículos equipados com motor Sinotruk Série 1.

Potenciais avarias e soluções direcionadas

Problema potencial	Causas raiz (específicas do produto-)	Soluções corretivas e correspondência de peças
Bloqueio e aderência do bico	Impurezas em diesel-de baixa qualidade; Acúmulo de carbono sob carga pesada; Intrusão de poeira/umidade; Folga da válvula de bloqueio de parafina e colóide	Para entupimentos menores, use o limpador de sistema de combustível-especificado de alta{1}}eficiência da DENSO para limpeza de circulação; para bloqueio severo, use equipamento de limpeza ultrassônica de 300.000 kHz por 120 minutos; se o bico estiver gasto, substitua-o pelo bico de precisão OE DLLA160P950 correspondente a 098000-8011; use diesel de alta qualidade com baixo teor de-enxofre e limpe o bico a cada 450 horas de trabalho.
Flutuação da pressão de injeção	Desgaste ou falha do PCV 35#; Deformação do núcleo da válvula; Contaminação de combustível; Vazamento interno devido ao desgaste precoce	Substitua o OE-equivalente a DENSO 36ª-geração PCV 35# correspondente a 098000-8011; recalibre a pressão de injeção para 82.000–90.000 bar com uma bancada de teste de diagnóstico profissional; lave o sistema de combustível e substitua os anéis de vedação envelhecidos por peças originais correspondentes para evitar vazamentos.
Anormalidade de sinal elétrico	Queima da bobina solenóide; Corrosão do conector; Intrusão de umidade; Afrouxamento da conexão devido à vibração	Use um scanner OBD-II para detectar o status da bobina solenóide; substitua pelo conjunto solenóide OE DENSO (correspondente a 098000-8011) se estiver queimado; limpe o conector com agente anticorrosivo, verifique novamente o desempenho à prova d'água IP69K e reinicie a ECU para limpar os códigos de falha.
Desvio da Quantidade de Injeção	Desgaste do bico; Aumento da folga da manga-do êmbolo; Desvio dos parâmetros da ECU	Substitua o bico desgastado ou a luva do êmbolo-por peças originais correspondentes a 098000-8011; use uma ferramenta de diagnóstico profissional para recalibrar os parâmetros da ECU, garantindo a precisão da quantidade de injeção; verifique o filtro de combustível e substitua-o se estiver entupido para evitar maior desgaste dos componentes.

Esta seção se concentra nos possíveis defeitos comuns do injetor 098000-8011, combinando experiência prática em manutenção e os padrões oficiais da DENSO. As causas profundas de todas as avarias estão intimamente relacionadas com os componentes internos do produto, o ambiente de trabalho e os hábitos de manutenção. Cada solução é direcionada às características estruturais do produto e aos cenários de trabalho de longo-curso, e peças correspondentes equivalentes ao equipamento original são recomendadas para ajudar os usuários a resolver falhas rapidamente, reduzir custos de manutenção e estender efetivamente a vida útil do injetor.

Padrões de manutenção e notas de operação

Item de manutenção	Requisitos detalhados	Notas{0}específicas do produto
Ciclo de Manutenção	Limpeza de bicos: 450 horas úteis; Inspeção PCV 35#: 900 horas de trabalho; Inspeção geral: 1800 horas de trabalho	Siga rigorosamente o ciclo de manutenção para evitar o desgaste prematuro dos componentes sob condições de-carga pesada e-longas distâncias; use ferramentas de manutenção e agentes de limpeza{2}}especificados pela DENSO; após a manutenção, teste a pressão de injeção e o efeito de atomização do injetor para garantir que atenda aos indicadores padrão.
Requisitos de instalação	Torque: 50±2 N·m; Temperatura de instalação: -40 graus ~ 100 graus	Use uma chave de torque profissional para garantir que o torque atenda aos padrões; certifique-se de que o conector IP69K de 5 pinos esteja firmemente conectado para evitar perda de sinal ou vazamento de óleo; após a instalação, verifique o desempenho da vedação e a estanqueidade do oleoduto para evitar vazamento de combustível em condições extremas.
Condições de armazenamento	Temperatura: -25 graus ~55 graus; Umidade: Menor ou igual a 45%; Evite luz solar direta	Armazene o injetor em ambiente seco e ventilado; evite contato com substâncias corrosivas para evitar danos aos componentes internos; injetores não utilizados devem ser selados e armazenados (1 unidade/tubo, 10 unidades/caixa) para evitar a entrada de poeira e umidade.

Esta seção esclarece os padrões de manutenção e notas de operação do injetor 098000-8011, ajudando os usuários a garantir a instalação correta e a manutenção científica. Os requisitos claros de torque e temperatura evitam danos ao produto causados pela instalação incorreta, enquanto o ciclo de manutenção padronizado pode efetivamente prevenir mau funcionamento, garantir que o injetor mantenha o desempenho ideal por um longo tempo e prolongar ainda mais sua vida útil, reduzindo os custos de manutenção do usuário. Seguir estas diretrizes também garante o alinhamento com os padrões de manutenção profissional da DENSO para injetores de carga pesada.



Marcas de nicho
295050-0511	295050-1240	295050-1350	095000-5800	095000-5810	095000-7060	095000-6790	095000-6700	095000-8910
098000-8011

Série de injetores de combustível Denso – Motor – Tabela de aplicação de equipamentos

Série de injetores de combustível/motores	Tecnologia de injeção comum	Plataforma do motor	Equipamentos/Aplicações Típicas
Denso Light-Série Common Rail para serviço	Trilho comum	1KD-FTV, 2KD-FTV, 1GD-FTV, 2GD-FTV	Toyota Hilux, Hiace, Fortuner, Land Cruiser Prado e plataformas diesel comerciais leves/SUV relacionadas
Denso médio-série Common Rail para serviços	Trilho comum	N04C, J05E, 4HK1, 4JJ1	Caminhões médios-Hino, séries Isuzu NPR/NQR, veículos comerciais leves e médios
Série Common Rail para serviços pesados-da Denso	Common Rail de alta-pressão	P11C, E13C, 6UZ1, 6WG1	Caminhões pesados Hino, caminhões pesados{0}}da Isuzu, aplicações industriais a diesel
Série Denso Industrial / Construção	Trilho comum	V3800, V3307, 4TNV, 3TNV, SAA6D107E	Equipamentos Kubota, máquinas com motor Yanmar-, equipamentos de construção Komatsu, máquinas industriais compactas e-de tamanho médio
Série Diesel Agrícola Denso	Common Rail / Injeção Eletrônica	Plataformas agrícolas a diesel de 3,3L, 4,5L e 6,8L	Tratores, colheitadeiras, pulverizadores agrícolas, equipamentos utilitários agrícolas
Série diesel de passageiros Denso Toyota	Trilho comum	1CD-FTV, 2AD-FTV, 1AD-FTV	Veículos de passageiros a diesel Toyota, sedãs, crossovers e aplicações MPV
Série Denso Marine / Gerador Diesel	Injeção Eletrônica / Common Rail	Plataformas marítimas e geradoras a diesel de pequeno a médio-tamanho	Motores marítimos, geradores estacionários, unidades de energia industriais compactas

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