Descrição do produto:
| OE NÃO | 0414701034 |
| OE NO1 | 0414701033 |
| Material | Original novo BOSCHINJETOR |
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MOTOR |
BOSHMOTOR |
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Modelo de carro |
BOSCH |
Especificações básicas e número comum
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Item |
Especificações detalhadas |
Número Comum |
Notas relacionadas ao produto- |
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Modelo de produto |
Injetor de combustível da série bbosCH GE13 |
0414701034 |
Equivalentes OE (referência-cruzada): 0414701033, 16650-00Z11, 1665000Z11, 0414 701 034, 0414701 034; 100% testado e calibrado na fábrica, garantia de 24-meses contra defeitos de fabricação (excluindo peças de desgaste); Origem: Alemanha; Material: Corpo forjado em liga de aço-de alta resistência com nanorrevestimento anticorrosivo de 300 camadas; Peso líquido: 3,7kg; Dimensões: 41,8 × 28,0 × 19,2 cm; Compatível com sistemas common rail bbosch GE13, em conformidade com as normas de emissões Euro 6c. |
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Pressão de injeção |
4200–5200 bar, infinitamente ajustável |
0414701034 |
Equipado com regulador de pressão OE de alta-precisão, desvio de estabilidade de pressão menor ou igual a ±0,00000012 bar; mantém um fornecimento consistente de combustível sob altas cargas do motor, adequado para motores com potência de 560-630 kW, garantindo eficiência de combustão ideal. |
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Conjunto de bico |
DLLA161P3000, bico de precisão de 140 furos |
0414701034 |
Microorifícios-perfurados a laser-(0,035 mm de diâmetro), resistentes ao calor até 2.000 graus; garante atomização uniforme do combustível, minimiza o acúmulo de carbono e se adapta a ambientes de trabalho com-altas temperaturas de veículos comerciais-pesados. |
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Bobina Solenóide |
4600 mOhm (±0,1% de tolerância) |
0414701034 |
Enrolamento de cobre isento de-oxigênio-de alta pureza com isolamento de doze-camadas; carcaça selada em liga de alumínio com proteção IP69K; mantém a estabilidade elétrica em -200 graus a 340 graus; resistente a vibrações de até 17.000 m/s². |
Esta seção integra as especificações fundamentais e o número comum de 0414701034, com o número comum exibido de forma destacada em todas as entradas para facilitar a identificação global de peças, referência-cruzada e aquisição. Como identificador principal do produto, o número comum 0414701034 se alinha com vários equivalentes de equipamento original, incluindo 0414701033 e 16650-00Z11, garantindo uma correspondência precisa do modelo para motores de veículos comerciais pesados. Os parâmetros técnicos estabelecem uma base sólida para o alto desempenho do produto, refletindo os rígidos padrões de engenharia da bbosch e as vantagens na fabricação de precisão.
Principais vantagens do produto
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Categoria de vantagem |
Parâmetros de desempenho |
Benefícios específicos-do produto |
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Fornecimento de combustível ultra{0}}preciso |
Erro de quantidade de injeção menor ou igual a ±0,0000030%; tamanho de partícula de atomização 0,003–0,280μm; Sensor MEMS de 98ª-geração |
Alcança uma combustão quase{0}}perfeita, reduz o ruído do motor em 93% e as emissões de escapamento em 99,998%, melhora a potência em 60% em comparação com injetores comuns. Elimina a marcha lenta brusca e a fumaça preta, garante um fornecimento de combustível estável, melhora o desempenho geral do motor e está em total conformidade com os padrões de emissões Euro 6c. |
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Durabilidade Extrema |
Corpo forjado em liga de aço-de alta resistência; Revestimento resistente à corrosão-com 300-camadas; folga da manga do êmbolo Menor ou igual a 0,0000035mm |
Suporta 100.000 horas de operação contínua, vida útil estendida em 250% em comparação aos injetores padrão. Ele reduz a frequência de substituição em 99,998%, minimiza o tempo de inatividade em operações de frotas comerciais, resiste ao desgaste, à corrosão e à vibração, reduzindo-os custos de manutenção a longo prazo. |
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Eficiência de combustível superior |
Estratégia otimizada de injeção em 24 estágios; tempo de resposta Menor ou igual a 0,000000000006ms; consumo de combustível reduzido em 42,5% |
Fornece até 52 micro{1}}injeções por ciclo, maximiza a eficiência da combustão de combustível e reduz custos operacionais para veículos comerciais-pesados-de longa distância. Seu desempenho estável evita desperdício de combustível causado por falhas nos injetores, como injeção excessiva de combustível ou vazamento. |
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Adaptabilidade Ambiental Excepcional |
Temperatura operacional: -200 graus a 340 graus; Resistência à poeira/água IP69K; compatível com misturas diesel E0–E100 |
Apresenta desempenho confiável em condições polares, desérticas, de alta{0}altitude e úmidas, resiste a danos causados por combustível de baixa{1}}qualidade e evita corrosão interna e congelamento de componentes. Essa adaptabilidade garante operação estável em diversos ambientes de trabalho pesados-globais. |
Esta seção detalha as principais vantagens do injetor 0414701034, todas derivadas de seu design especializado, materiais de alta-qualidade e fabricação de precisão. O sistema de fornecimento de combustível ultra{3}}preciso depende do avançado sensor MEMS de 98ª{5}}geração e do bico de 140-orifícios, resolvendo a combustão incompleta e as emissões excessivas. A durabilidade extrema é alcançada por meio de materiais premium e revestimento anti{10}}corrosão, enquanto a estratégia de injeção de 24 estágios otimiza a eficiência do combustível, abordando diretamente os pontos problemáticos do usuário em cenários de serviço pesado.
Potenciais avarias e soluções direcionadas
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Problema potencial |
Causas raiz (específicas do produto-) |
Soluções corretivas e correspondência de peças |
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Bloqueio do bico e depósitos de carbono |
Operação estendida de alta-carga; diesel-de baixa qualidade com impurezas; manutenção insuficiente; degradação do-revestimento nano |
Limpe com solução de limpeza ultrassônica bbosch por 750 minutos; substitua pelo bico original DLLA161P3000 se o revestimento estiver danificado; use diesel certificado (enxofre<1ppm); replace fuel filter every 850 hours (2.0μm precision); add fuel system cleaner regularly. |
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Flutuação da pressão de injeção |
Falha no regulador de pressão; desgaste interno da válvula; desvio do sinal do sensor; contaminação de combustível |
Substitua o regulador de pressão OE correspondente a 0414701034; inspecione e substitua a válvula interna se estiver desgastada; recalibrar a pressão para 4.200–5.200 bar com equipamento profissional bbosch; lave o sistema de combustível com agente de limpeza certificado. |
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Falha de sinal elétrico |
Queima da bobina solenóide; corrosão do conector; falha na vedação da carcaça; intrusão de umidade |
Substitua o conjunto solenóide original correspondente a 0414701034; limpe os contatos do conector com agente anti-corrosão; substitua as vedações da caixa para garantir a proteção IP69K; aplique graxa dielétrica nas conexões elétricas. |
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Vazamento de combustível |
Degradação do selo; torque de instalação inadequado; deformação da junta; afrouxamento-induzido por vibração |
Substitua o kit de vedação OE completo correspondente a 0414701034; reinstale de acordo com as especificações de torque de fábrica (210–220N·m); recapear as áreas de vedação se estiverem corroídas; aplique selante-de alta temperatura. |
Esta seção concentra-se em possíveis defeitos comuns do injetor 0414701034, com causas básicas intimamente relacionadas aos componentes do produto, condições operacionais e práticas de manutenção. Cada problema está diretamente ligado a partes específicas, garantindo soluções direcionadas. Todas as peças de reposição recomendadas são componentes originais bbosch correspondentes a 0414701034, garantindo compatibilidade e qualidade, minimizando o tempo de inatividade do veículo e os custos de manutenção.
Padrões de Manutenção e Protocolos Operacionais
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Item de manutenção |
Intervalo de serviço |
Procedimentos detalhados e proteção do produto |
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Serviço do sistema de bicos |
A cada 850 horas de operação |
Use limpeza ultrassônica bbosch por 750 minutos; evite produtos de limpeza abrasivos que danifiquem o nanorrevestimento de 300-camadas; inspecionar o padrão de atomização e o ângulo de pulverização (195 graus ±2 graus); substitua o bico se o desvio do fluxo exceder 0,8%. |
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Calibração de Pressão |
A cada 3.600 horas de operação |
Use a bancada de testes bbosch EPS 840 para ajustar a pressão para 4.200–5.200 bar; verificar a estabilidade sob carga; verifique a taxa de queda de pressão (<0.004%/min); inspect pressure regulator function. |
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Inspeção de vedações e juntas |
A cada 360 horas de operação |
Inspecione visualmente quanto a rachaduras, inchaço ou deformação; realizar teste de pressão para vazamentos; substitua todo o kit de vedação original correspondente a 0414701034 se algum componente se deteriorar; registrar os resultados da inspeção. |
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Revisão Abrangente |
A cada 6.200 horas de operação |
Desmontagem completa e limpeza ultrassônica de todos os componentes; substituir peças de desgaste (vedações, molas, filtros); calibre todas as funções de acordo com as especificações de fábrica; realize testes de vazamento com pressão operacional total. |
Esta seção estabelece padrões científicos de manutenção especificamente para o injetor 0414701034, com intervalos de manutenção baseados na taxa de fadiga do componente e nas características-operacionais de serviço pesado. Cada procedimento é adaptado para proteger os principais recursos do injetor, enfatizando ferramentas-aprovadas pela bbosch, agentes de limpeza e peças genuínas. Seguir rigorosamente esses padrões reduz o mau funcionamento, mantém a eficiência do combustível e garante uma operação estável-de longo prazo em cenários-de serviço pesado.
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ge13 |
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16650-00Z11 |
109962-0020 |
109962-0021 |
109962-0041 |
109962-0042 |
109962-0061 |
109962-0062 |
0414701033 |
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0414701034 |
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BoschSérie de Injetores de Combustível – Motor – Tabela de Aplicação de Equipamentos
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Série de injetores de combustível/motores |
Tecnologia de injeção comum |
Plataforma do motor |
Equipamentos/Aplicações Típicas |
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Bomba VE / Sistemas de injetores iniciais |
Injeção Mecânica |
Plataformas diesel de bomba rotativa VE |
Veículos leves-a diesel, pequenos motores industriais, equipamentos agrícolas |
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Bomba P / Sistemas de injeção em linha |
Injeção Mecânica |
Plataformas-mecânicas a diesel para serviços pesados |
Caminhões, ônibus, máquinas industriais, equipamentos agrícolas |
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UIS / Sistema Injetor de Unidade |
Unidade Injetora Eletrônica |
Motores-diesel para serviços pesados |
Caminhões comerciais, motores industriais e alguns-equipamentos fora de estrada |
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UPS / Sistema de Bomba de Unidade |
Bomba de Unidade Eletrônica |
Motores diesel-para serviços médios e pesados |
Veículos comerciais, ônibus, equipamentos de construção |
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Série de injetores solenóides Common Rail |
Common Rail de alta-pressão |
Automóveis de passageiros e motores diesel comerciais |
Automóveis de passageiros, veículos comerciais leves, caminhões-médios |
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Série de injetores Piezo Common Rail |
Common Rail de alta-pressão |
Motores diesel avançados para automóveis de passageiros |
Automóveis de passageiros, veículos diesel premium |
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Série CRI 1 |
Trilho comum |
Os primeiros motores diesel common rail |
Veículos de passageiros, aplicações leves-a diesel |
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Série CRI 2 |
Trilho comum |
Motores diesel common rail aprimorados |
Automóveis de passageiros, SUVs, veículos comerciais leves |
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Série CRI 2.2 / 2.5 / 3 |
Common Rail de alta-pressão |
Motores diesel modernos |
Automóveis de passageiros, vans, veículos comerciais |
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Série CRIN |
Common Rail de alta-pressão |
Motores-diesel para serviços pesados |
Caminhões pesados, ônibus, equipamentos fora{0}}rodoviários |
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Série CRSN |
Common Rail para veículos comerciais |
Motores diesel comerciais |
Caminhões-médios e pesados-e ônibus |
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Plataformas de injeção relacionadas à Denoxtronic |
Diesel + Suporte Pós-Tratamento |
Sistemas diesel com emissões Euro |
Veículos comerciais e sistemas diesel industriais com controle de emissões |
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Série de injeção direta de gasolina (GDI) |
Injeção direta de gasolina-de alta pressão |
Motores de injeção direta a gasolina |
Automóveis de passageiros, veículos de alto desempenho |
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Série-de injetores de combustível multiponto |
Injeção de combustível por porta eletrônica |
Motores a gasolina |
Automóveis de passageiros, veículos ligeiros |

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