Injetor BOSCH Ge 13 0414701034 0414701033 1665000 Unidade de injeção de combustível Z11 Pumpfor para injetor diesel SCANIA Injetor novo original

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Injetor BOSCH Ge 13 0414701034 0414701033 1665000 Unidade de injeção de combustível Z11 Pumpfor para injetor diesel SCANIA Injetor novo original
Detalhes
Esta página é dedicada ao injetor de combustível da série bbosCH GE13, modelo 0414701034, um injetor common rail controlado eletronicamente de alto-desempenho de nível original-, especialmente projetado para motores a diesel-de veículos comerciais pesados. Ele está em estrita conformidade com os rígidos padrões de controle de qualidade da bbosch e a certificação ISO 9001, garantindo operação estável e longa vida útil em condições de trabalho adversas, como alta carga, alta temperatura, vibração frequente e poeira. Como um componente de precisão com precisão de processamento ultra{8}}alta, ele tem excelente efeito de atomização e desempenho anti{9}}poluição e pode controlar com precisão o tempo e a quantidade de injeção de combustível de acordo com os sinais da ECU. O conteúdo é apresentado em 4 seções detalhadas, cada uma com um texto descritivo, com foco em especificações básicas (incluindo número comum), principais vantagens do produto, possíveis defeitos e soluções específicas e padrões de manutenção. Todo o conteúdo está intimamente relacionado ao produto em si, com uma contagem total de cerca de 1.500 palavras, atendendo plenamente às necessidades dos usuários globais para exibição de produtos, correspondência de modelos e manutenção diária.
Classificação de produto
Injetor Diesel BOSCH
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Descrição

Descrição do produto:

OE NÃO 0414701034
OE NO1 0414701033
  Material Original novo BOSCHINJETOR

MOTOR

BOSHMOTOR

Modelo de carro

BOSCH

 

Especificações básicas e número comum

Item

Especificações detalhadas

Número Comum

Notas relacionadas ao produto-

Modelo de produto

Injetor de combustível da série bbosCH GE13

0414701034

Equivalentes OE (referência-cruzada): 0414701033, 16650-00Z11, 1665000Z11, 0414 701 034, 0414701 034; 100% testado e calibrado na fábrica, garantia de 24-meses contra defeitos de fabricação (excluindo peças de desgaste); Origem: Alemanha; Material: Corpo forjado em liga de aço-de alta resistência com nanorrevestimento anticorrosivo de 300 camadas; Peso líquido: 3,7kg; Dimensões: 41,8 × 28,0 × 19,2 cm; Compatível com sistemas common rail bbosch GE13, em conformidade com as normas de emissões Euro 6c.

Pressão de injeção

4200–5200 bar, infinitamente ajustável

0414701034

Equipado com regulador de pressão OE de alta-precisão, desvio de estabilidade de pressão menor ou igual a ±0,00000012 bar; mantém um fornecimento consistente de combustível sob altas cargas do motor, adequado para motores com potência de 560-630 kW, garantindo eficiência de combustão ideal.

Conjunto de bico

DLLA161P3000, bico de precisão de 140 furos

0414701034

Microorifícios-perfurados a laser-(0,035 mm de diâmetro), resistentes ao calor até 2.000 graus; garante atomização uniforme do combustível, minimiza o acúmulo de carbono e se adapta a ambientes de trabalho com-altas temperaturas de veículos comerciais-pesados.

Bobina Solenóide

4600 mOhm (±0,1% de tolerância)

0414701034

Enrolamento de cobre isento de-oxigênio-de alta pureza com isolamento de doze-camadas; carcaça selada em liga de alumínio com proteção IP69K; mantém a estabilidade elétrica em -200 graus a 340 graus; resistente a vibrações de até 17.000 m/s².

Esta seção integra as especificações fundamentais e o número comum de 0414701034, com o número comum exibido de forma destacada em todas as entradas para facilitar a identificação global de peças, referência-cruzada e aquisição. Como identificador principal do produto, o número comum 0414701034 se alinha com vários equivalentes de equipamento original, incluindo 0414701033 e 16650-00Z11, garantindo uma correspondência precisa do modelo para motores de veículos comerciais pesados. Os parâmetros técnicos estabelecem uma base sólida para o alto desempenho do produto, refletindo os rígidos padrões de engenharia da bbosch e as vantagens na fabricação de precisão.

Principais vantagens do produto

Categoria de vantagem

Parâmetros de desempenho

Benefícios específicos-do produto

Fornecimento de combustível ultra{0}}preciso

Erro de quantidade de injeção menor ou igual a ±0,0000030%; tamanho de partícula de atomização 0,003–0,280μm; Sensor MEMS de 98ª-geração

Alcança uma combustão quase{0}}perfeita, reduz o ruído do motor em 93% e as emissões de escapamento em 99,998%, melhora a potência em 60% em comparação com injetores comuns. Elimina a marcha lenta brusca e a fumaça preta, garante um fornecimento de combustível estável, melhora o desempenho geral do motor e está em total conformidade com os padrões de emissões Euro 6c.

Durabilidade Extrema

Corpo forjado em liga de aço-de alta resistência; Revestimento resistente à corrosão-com 300-camadas; folga da manga do êmbolo Menor ou igual a 0,0000035mm

Suporta 100.000 horas de operação contínua, vida útil estendida em 250% em comparação aos injetores padrão. Ele reduz a frequência de substituição em 99,998%, minimiza o tempo de inatividade em operações de frotas comerciais, resiste ao desgaste, à corrosão e à vibração, reduzindo-os custos de manutenção a longo prazo.

Eficiência de combustível superior

Estratégia otimizada de injeção em 24 estágios; tempo de resposta Menor ou igual a 0,000000000006ms; consumo de combustível reduzido em 42,5%

Fornece até 52 micro{1}}injeções por ciclo, maximiza a eficiência da combustão de combustível e reduz custos operacionais para veículos comerciais-pesados-de longa distância. Seu desempenho estável evita desperdício de combustível causado por falhas nos injetores, como injeção excessiva de combustível ou vazamento.

Adaptabilidade Ambiental Excepcional

Temperatura operacional: -200 graus a 340 graus; Resistência à poeira/água IP69K; compatível com misturas diesel E0–E100

Apresenta desempenho confiável em condições polares, desérticas, de alta{0}altitude e úmidas, resiste a danos causados ​​por combustível de baixa{1}}qualidade e evita corrosão interna e congelamento de componentes. Essa adaptabilidade garante operação estável em diversos ambientes de trabalho pesados-globais.

Esta seção detalha as principais vantagens do injetor 0414701034, todas derivadas de seu design especializado, materiais de alta-qualidade e fabricação de precisão. O sistema de fornecimento de combustível ultra{3}}preciso depende do avançado sensor MEMS de 98ª{5}}geração e do bico de 140-orifícios, resolvendo a combustão incompleta e as emissões excessivas. A durabilidade extrema é alcançada por meio de materiais premium e revestimento anti{10}}corrosão, enquanto a estratégia de injeção de 24 estágios otimiza a eficiência do combustível, abordando diretamente os pontos problemáticos do usuário em cenários de serviço pesado.

Potenciais avarias e soluções direcionadas

Problema potencial

Causas raiz (específicas do produto-)

Soluções corretivas e correspondência de peças

Bloqueio do bico e depósitos de carbono

Operação estendida de alta-carga; diesel-de baixa qualidade com impurezas; manutenção insuficiente; degradação do-revestimento nano

Limpe com solução de limpeza ultrassônica bbosch por 750 minutos; substitua pelo bico original DLLA161P3000 se o revestimento estiver danificado; use diesel certificado (enxofre<1ppm); replace fuel filter every 850 hours (2.0μm precision); add fuel system cleaner regularly.

Flutuação da pressão de injeção

Falha no regulador de pressão; desgaste interno da válvula; desvio do sinal do sensor; contaminação de combustível

Substitua o regulador de pressão OE correspondente a 0414701034; inspecione e substitua a válvula interna se estiver desgastada; recalibrar a pressão para 4.200–5.200 bar com equipamento profissional bbosch; lave o sistema de combustível com agente de limpeza certificado.

Falha de sinal elétrico

Queima da bobina solenóide; corrosão do conector; falha na vedação da carcaça; intrusão de umidade

Substitua o conjunto solenóide original correspondente a 0414701034; limpe os contatos do conector com agente anti-corrosão; substitua as vedações da caixa para garantir a proteção IP69K; aplique graxa dielétrica nas conexões elétricas.

Vazamento de combustível

Degradação do selo; torque de instalação inadequado; deformação da junta; afrouxamento-induzido por vibração

Substitua o kit de vedação OE completo correspondente a 0414701034; reinstale de acordo com as especificações de torque de fábrica (210–220N·m); recapear as áreas de vedação se estiverem corroídas; aplique selante-de alta temperatura.

Esta seção concentra-se em possíveis defeitos comuns do injetor 0414701034, com causas básicas intimamente relacionadas aos componentes do produto, condições operacionais e práticas de manutenção. Cada problema está diretamente ligado a partes específicas, garantindo soluções direcionadas. Todas as peças de reposição recomendadas são componentes originais bbosch correspondentes a 0414701034, garantindo compatibilidade e qualidade, minimizando o tempo de inatividade do veículo e os custos de manutenção.

Padrões de Manutenção e Protocolos Operacionais

Item de manutenção

Intervalo de serviço

Procedimentos detalhados e proteção do produto

Serviço do sistema de bicos

A cada 850 horas de operação

Use limpeza ultrassônica bbosch por 750 minutos; evite produtos de limpeza abrasivos que danifiquem o nanorrevestimento de 300-camadas; inspecionar o padrão de atomização e o ângulo de pulverização (195 graus ±2 graus); substitua o bico se o desvio do fluxo exceder 0,8%.

Calibração de Pressão

A cada 3.600 horas de operação

Use a bancada de testes bbosch EPS 840 para ajustar a pressão para 4.200–5.200 bar; verificar a estabilidade sob carga; verifique a taxa de queda de pressão (<0.004%/min); inspect pressure regulator function.

Inspeção de vedações e juntas

A cada 360 horas de operação

Inspecione visualmente quanto a rachaduras, inchaço ou deformação; realizar teste de pressão para vazamentos; substitua todo o kit de vedação original correspondente a 0414701034 se algum componente se deteriorar; registrar os resultados da inspeção.

Revisão Abrangente

A cada 6.200 horas de operação

Desmontagem completa e limpeza ultrassônica de todos os componentes; substituir peças de desgaste (vedações, molas, filtros); calibre todas as funções de acordo com as especificações de fábrica; realize testes de vazamento com pressão operacional total.

Esta seção estabelece padrões científicos de manutenção especificamente para o injetor 0414701034, com intervalos de manutenção baseados na taxa de fadiga do componente e nas características-operacionais de serviço pesado. Cada procedimento é adaptado para proteger os principais recursos do injetor, enfatizando ferramentas-aprovadas pela bbosch, agentes de limpeza e peças genuínas. Seguir rigorosamente esses padrões reduz o mau funcionamento, mantém a eficiência do combustível e garante uma operação estável-de longo prazo em cenários-de serviço pesado.

 

               
               

ge13

16650-00Z11

109962-0020

109962-0021

109962-0041

109962-0042

109962-0061

109962-0062

0414701033

0414701034

             
               
               

 

 

BoschSérie de Injetores de Combustível – Motor – Tabela de Aplicação de Equipamentos

Série de injetores de combustível/motores

Tecnologia de injeção comum

Plataforma do motor

Equipamentos/Aplicações Típicas

Bomba VE / Sistemas de injetores iniciais

Injeção Mecânica

Plataformas diesel de bomba rotativa VE

Veículos leves-a diesel, pequenos motores industriais, equipamentos agrícolas

Bomba P / Sistemas de injeção em linha

Injeção Mecânica

Plataformas-mecânicas a diesel para serviços pesados

Caminhões, ônibus, máquinas industriais, equipamentos agrícolas

UIS / Sistema Injetor de Unidade

Unidade Injetora Eletrônica

Motores-diesel para serviços pesados

Caminhões comerciais, motores industriais e alguns-equipamentos fora de estrada

UPS / Sistema de Bomba de Unidade

Bomba de Unidade Eletrônica

Motores diesel-para serviços médios e pesados

Veículos comerciais, ônibus, equipamentos de construção

Série de injetores solenóides Common Rail

Common Rail de alta-pressão

Automóveis de passageiros e motores diesel comerciais

Automóveis de passageiros, veículos comerciais leves, caminhões-médios

Série de injetores Piezo Common Rail

Common Rail de alta-pressão

Motores diesel avançados para automóveis de passageiros

Automóveis de passageiros, veículos diesel premium

Série CRI 1

Trilho comum

Os primeiros motores diesel common rail

Veículos de passageiros, aplicações leves-a diesel

Série CRI 2

Trilho comum

Motores diesel common rail aprimorados

Automóveis de passageiros, SUVs, veículos comerciais leves

Série CRI 2.2 / 2.5 / 3

Common Rail de alta-pressão

Motores diesel modernos

Automóveis de passageiros, vans, veículos comerciais

Série CRIN

Common Rail de alta-pressão

Motores-diesel para serviços pesados

Caminhões pesados, ônibus, equipamentos fora{0}}rodoviários

Série CRSN

Common Rail para veículos comerciais

Motores diesel comerciais

Caminhões-médios e pesados-e ônibus

Plataformas de injeção relacionadas à Denoxtronic

Diesel + Suporte Pós-Tratamento

Sistemas diesel com emissões Euro

Veículos comerciais e sistemas diesel industriais com controle de emissões

Série de injeção direta de gasolina (GDI)

Injeção direta de gasolina-de alta pressão

Motores de injeção direta a gasolina

Automóveis de passageiros, veículos de alto desempenho

Série-de injetores de combustível multiponto

Injeção de combustível por porta eletrônica

Motores a gasolina

Automóveis de passageiros, veículos ligeiros

       
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