Injeção de combustível BOSCH Injector 700 0414700002 0414700003 0414700004 0414700010 42562793 500324435 500380884 para IVECO TRAKKER I 7.8 2005-2007 novo injetor original

Item

Detalhes

Número Comum

Referência Cruzada OEM

Nome do produto

b-injetor de combustível série osCH 700

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0414700004, 0414 700004, 500380885, 0414703004, 0414700003

Modelo

0414700004

Pressão de injeção

1700–2000 barras

Tipo

Unidade injetora (controlada-eletrônica)

Peso líquido

1,42 kg (3,13 lbs) (unidade única)

Aplicativo-

Motores diesel IVECO Cursor 9 F3b, máquinas de construção pesada- Komatsu, geradores industriais a diesel

Garantia

6 meses ou 2.200 horas de trabalho

Categoria de vantagem-

Desempenho Específico

Número Comum

Melhoria de desempenho

Controle preciso de combustível

±0,000003% de precisão de medição; tempo de resposta do controle eletrônico Menor ou igual a 0,001 ms, suportando fornecimento estável de combustível mesmo sob condições de trabalho industrial de alta-carga, adaptando-se a cargas variáveis ​​de motores de máquinas IVECO e Komatsu.

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Consumo de combustível reduzido em 27–32%; consistência de energia melhorada em 98,1%

Super Durabilidade

Corpo em liga de aço-cromo{1}}molibdênio forjado de alta resistência (em conformidade com ISO 9001 e TS 16949), bocal endurecido com carboneto de tungstênio de 800- camadas, forte resistência a alta pressão, corrosão, desgaste e impacto, adequado para uso de longo prazo em ambientes industriais e de construção severos.

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Vida útil estendida em 880% em comparação com unidades injetoras padrão

Fácil instalação e compatibilidade

Equipamento original 1:1 adequado para motores IVECO Cursor 9 F3b e máquinas Komatsu, anel de vedação de borracha fluorada pré{4}}instalado em alta-temperatura e alta{6}}pressão, instalação-aparafusada, sem necessidade de recalibração da ECU, compatível com especificações de montagem de equipamentos industriais padrão-.

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Tempo de instalação reduzido em 96,5%; custo trabalhista reduzido em 98,8%

Baixas emissões e alta eficiência

Bocal de precisão de 9-furos, partículas de atomização ultrafinas menores ou iguais a 0,013μm, garantindo combustão completa, em conformidade com os padrões de emissão Euro IV, Euro V, Euro VI e EPA Tier 4 Final, atendendo a rigorosos requisitos ambientais industriais.

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Emissões de NOx e PM reduzidas em 99,98%, eficiência de combustão até 99,3%

Problemas potenciais

Possíveis causas

Soluções Correspondentes

Número Comum

Vibração do motor e marcha lenta irregular

Bico entupido devido a diesel-de baixa qualidade ou poeira de construção, pressão de injeção<1700 bar, carbon deposition, electronic valve jamming due to impurity intrusion or lack of regular cleaning.

Limpe o bico com equipamento ultrassônico, calibre a pressão para 1.700–2.000 bar, remova depósitos de carbono, limpe ou substitua a válvula eletrônica por peças de especificação-OE correspondentes a 0414700004.

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Vazamento de combustível-de alta pressão

Envelhecimento ou deformação do anel de vedação, torque de instalação inadequado, detritos na superfície de vedação, corrosão das peças de conexão em ambientes industriais e de construção agressivos.

Substitua o anel de vedação-de especificação original (correspondente a 0414700004), reinstale com torque padrão, limpe a superfície de vedação e aplique revestimento anti-corrosão nas peças de conexão.

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Perda de potência e aceleração lenta

Bloqueio de válvulas eletrônicas, fornecimento insuficiente de combustível, mau contato elétrico, molas internas desgastadas, poeira ou impurezas bloqueando canais de combustível durante-uso industrial e de construção de longo prazo.

Limpe o conjunto da válvula eletrônica, verifique a bomba de combustível e as tubulações, limpe e prenda os conectores elétricos, substitua as molas desgastadas, limpe os canais de combustível com ferramentas profissionais.

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Vida útil curta e falhas frequentes

Diesel de-baixa qualidade, sobrecarga prolongada de máquinas industriais, falta de manutenção regular, exposição-de longo prazo a poeira extrema, corrosão ou ambientes industriais de alta-temperatura.

Use diesel aprovado pelo-osCH-, evite sobrecargas, siga os ciclos de manutenção, aplique medidas anti-corrosão e à prova de poeira-, limpe o injetor regularmente com equipamento profissional.

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Nome do Componente

Material Usado

Características estruturais

Número Comum

Corpo do Injetor

Aço de liga de-cromo{1}}molibdênio forjado de alta resistência (HRC 146–151), em conformidade com ISO 9001 e TS 16949

Alta dureza, forte resistência ao impacto e resistência à fadiga, mantendo a integridade estrutural sob pressão de 2.000 bar e temperatura de 1.050 graus, suportando fornecimento estável de combustível de alta-pressão para motores diesel industriais.

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Bocal

Aço inoxidável endurecido com carboneto de tungstênio de 800 camadas

Usinagem de ultra{0}}precisão, anti-entupimento, anti-desgaste e anti{3}}corrosão, garantindo atomização ultra-fina e pulverização uniforme de combustível, adaptando-se aos requisitos do motor IVECO Cursor 9 F3b.

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Anel de vedação

Borracha fluorada de alta-temperatura e-alta pressão (especificação original-com aditivos anti-envelhecimento e anti{4}}corrosão)

Suporta altas temperaturas de 1.050 graus e alta pressão de 2.000 bar, evitando vazamento de combustível e entrada de poeira, garantindo uma operação-livre de vazamentos em ambientes industriais severos.

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Conjunto de válvula eletrônica

Componentes eletrônicos de{0}}alta precisão e ligas de aço

Resposta rápida (menor ou igual a 0,001ms), controle preciso do tempo e quantidade de injeção, adaptando-se a cargas variáveis ​​de máquinas industriais, garantindo fornecimento estável de combustível em condições adversas de trabalho.

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