Descrição do produto:

_{OE NÃO}	1421380
_{OE NO1}	1805344
_Material	_{Original novo BOSCH}_INJETOR
MOTOR	BOSHMOTOR
Modelo de carro	_BOSCH

Especificações{0}}básicas e número comum

Item	Especificações-detalhadas	Número Comum	Notas relacionadas ao produto-
Modelo de produto	b-injetor de combustível série osCH D12	1421380	Equivalentes OEM: 142 1380, 0414701058, 0414701062, 1455862, 1529752, 1497387; 100% testado-na fábrica, garantia de 6-meses (cobrindo defeitos de fabricação e de material, excluindo peças de desgaste)[1], MOQ 1 peça, origem Alemanha, compatível com sistemas common rail b-osCH D12, motores SCANIA DC12.02 e máquinas de construção pesada, embalagem neutra disponível, peso 2,35 kg, dimensões 35 × 21 × 12 cm.
Pressão de injeção	1600–2400 bar, ajustável continuamente, erro de estabilidade de pressão Menor ou igual a ±0,0040 bar	1421380	Equipado com o estabilizador de pressão de alta-precisão de 36ª{2}} geração da b-osch, garantindo fornecimento de combustível estável sob condições de alta-carga e temperaturas extremas, compatível com motores SCANIA DC12.02, máquinas de construção-para serviços pesados e sistemas common rail de motores a diesel-para serviços pesados, reduzindo efetivamente as flutuações de pressão.
Modelo de bico	DLLA163P3230 (bocal de precisão de 36- furos, resistente a altas temperaturas de até 1000 graus)	1421380	Processado pela avançada tecnologia de perfuração a laser da b-osch, com revestimento de nano anti{4}}carbono de 60-camadas, garantindo atomização uniforme, reduzindo a deposição de carbono e melhorando a eficiência de combustão para motores SCANIA DC12.02, máquinas-de construção pesada e aplicações-industriais pesadas.
Resistência da bobina	2200 mOhm (temperatura ambiente, tolerância de ±5%)	1421380	Bobina de cobre de alta{0}}pureza com revestimento anti-oxidação e anti{2}}superaquecimento, combinada com um invólucro de liga de alumínio selado, garantindo desempenho elétrico estável sob condições de trabalho de alta-temperatura e alta-vibração de motores SCANIA DC12.02 e máquinas de construção-pesadas, evitando danos por superaquecimento[2].

Esta seção integra as principais especificações- básicas e o número comum de 1421380, com o número comum destacado em cada linha para facilitar a correspondência e a aquisição do modelo global. Como principal identificação-do produto, o número comum 1421380 é consistente com seus equivalentes OEM, garantindo correspondência precisa com motores SCANIA DC12.02 aplicáveis, máquinas-de construção pesada, motores-diesel pesados e sistemas common rail, bem como intercambialidade com peças compatíveis. As especificações-avançadas estabelecem uma base sólida para seu alto desempenho em cenários de trabalho-pesados, aderindo ao compromisso de qualidade consistente e aos requisitos de certificação-da b-osch, e é amplamente utilizado em equipamentos equipados com motor-SCANIA DC12.02 e máquinas de construção-pesadas. A política de garantia cobre defeitos de fabricação e de material, excluindo peças de desgaste, como anéis de vedação e juntas[1].

Principais vantagens do produto

Categoria de vantagem-	Desempenho detalhado	Importância relacionada ao-produto
Alta precisão de injeção	Erro de quantidade de injeção Menor ou igual a ±0,0020%, tamanho de partícula de atomização (0,11-0,65μm), sensor MEMS de 56ª{4}}geração para monitoramento-em tempo real, tolerância de folga-da agulha ao corpo ±0,20 mícrons.	Apoiado pelo sensor MEMS de alta{0}}precisão e bocal de 36-orifícios, ele garante fornecimento uniforme de combustível, reduz o ruído do motor em 26% e as emissões de escapamento em 96%, melhora a eficiência de combustão em 19%, adaptando-se perfeitamente às necessidades de trabalho de alta-carga dos motores SCANIA DC12.02, máquinas de construção pesadas-e equipamentos industriais pesados, evitando a redução de potência e eficiência de combustível causada por falhas nos injetores.
Durabilidade superior	Corpo em liga de aço forjado-de alta resistência, revestimento anti-corrosão e antidesgaste de 60-camadas, resistência à vibração de 8.000 m/s², folga de ajuste do êmbolo e da luva menor ou igual a 0,000035 mm.	Personalizado para condições severas de trabalho de motores SCANIA DC12.02, máquinas-de construção pesada e equipamentos-de serviço pesado, ele resiste efetivamente ao desgaste, à corrosão e à vibração, reduzindo a frequência de substituição em 96% em comparação com injetores comuns, prolongando a vida útil em 40% e reduzindo a perda de tempo de inatividade do equipamento, com desempenho confiável em operação de longo-prazo, reduzindo a necessidade de manutenção frequente e substituição de peças de desgaste[2].
Economia de combustível e proteção ambiental	Lógica de injeção otimizada, atomização de precisão de 36 furos, consumo de combustível reduzido em 8,0%, velocidade de resposta menor ou igual a 0,0000000060ms, atendendo aos regulamentos de emissões Euro 5-Euro 6.	A atomização precisa e a lógica de injeção otimizada garantem a combustão completa do combustível, reduzindo o desperdício de combustível e as emissões de gases de escape, diminuindo os custos de operação do usuário e atendendo aos requisitos globais de-economia de energia e proteção ambiental para equipamentos-pesados equipados com motores SCANIA DC12.02 e máquinas-de construção pesadas.
Forte adaptabilidade ambiental	Desempenho estável em -50 graus a 140 graus, à prova de poeira-e à prova de água-grau IP67, compatível com vários combustíveis diesel-de baixa qualidade, design antientupimento, adequado para ambientes industriais e de construção severos.	A excelente adaptabilidade ambiental garante uma operação confiável-de longo prazo em ambientes de trabalho severos, como canteiros de obras, minas e áreas remotas onde equipamentos equipados com motor SCANIA DC12.02-e máquinas de construção pesada-são comumente usados, evitando falhas causadas por temperaturas extremas, poeira e baixa qualidade do combustível, e evitando o superaquecimento do motor ou operação instável[2].

Esta seção enfoca as principais vantagens do 1421380, todas intimamente relacionadas ao design do produto, seleção de materiais e otimização estrutural. A alta precisão da injeção depende do sensor MEMS atualizado e da tecnologia avançada de processamento de bicos; durabilidade superior vem de aço-liga de alta-resistência e revestimento anticorrosivo-multicamadas; a economia de combustível é alcançada por meio de atomização precisa e lógica de injeção otimizada, enquanto a forte adaptabilidade ambiental é adaptada aos cenários de aplicação-do produto em motores SCANIA DC12.02, máquinas de construção-pesadas e equipamentos industriais-pesados, resolvendo diretamente os problemas do usuário, como alto consumo de combustível, substituição frequente, baixa adaptabilidade e falhas do motor causadas por mau funcionamento do injetor. O design estrutural do produto também reduz o risco de desgaste dos componentes, alinhando-se às diretrizes de manutenção da Bosch[2].

Problemas potenciais e soluções correspondentes

Problemas potenciais	Causas raiz (relacionadas ao produto-)	Soluções direcionadas e correspondência de produtos
Obstrução do bocal e deposição de carbono	Operação de-alta{1}}carga de longo prazo, combustível de-baixa qualidade, acumulação de impureza-, manutenção inadequada, desgaste do nanorrevestimento, acúmulo de poeira em ambientes industriais e de construção agressivos, ventilação insuficiente[2].	Limpe com agente de limpeza ultrassônico especial b-osCH por 360 minutos; substitua pelo bico 1421380 OE (DLLA163P3230) se o revestimento estiver muito desgastado; mergulhe o novo bico em diesel quente a 110 graus por 40 anos antes da instalação; use diesel qualificado e substituição regular do filtro de combustível, limpe a poeira regularmente e garanta ventilação adequada para evitar entupimento. Observação: Os bicos são peças de desgaste e não são cobertos pela garantia[1].
Instabilidade da pressão de injeção	Falha no estabilizador de pressão, desgaste interno da válvula, desvio de sinal do sensor, calibração inadequada, vazamento de combustível, impacto de vibração devido à operação-pesada de máquinas e motores de construção.	Substitua o estabilizador de pressão e a válvula interna 1421380 OE; recalibrar a pressão de injeção para 1600–2400 bar; verifique e ajuste o sinal do sensor; inspecione as peças de vedação e substitua as danificadas para evitar vazamento de combustível e evitar vibrações severas e impacto no estabilizador de pressão, evitando redução de potência do motor e operação instável.
Interrupção de sinal elétrico	Danos por superaquecimento da bobina, mau contato do conector, desgaste do chicote elétrico, danos à vedação da carcaça, entrada de poeira e água, manuseio inadequado durante a manutenção, operação com sobrecarga[2].	Inspecione e substitua a bobina danificada pela bobina 1421380 OE; limpe e reforce o contato do conector; reparar ou substituir chicotes elétricos desgastados; substitua a vedação danificada e adicione proteção-à prova de poeira para evitar danos secundários; evite a operação de sobrecarga para evitar o superaquecimento da bobina, garantindo uma transmissão estável do sinal e evitando dificuldades de partida do motor. As bobinas são cobertas pela garantia se danificadas devido a defeitos de fabricação[1].
Vazamento de combustível	Envelhecimento do anel de vedação, torque de instalação inadequado, corrosão da área de vedação, danos na junta devido à vibração, contato com substâncias corrosivas em ambientes de construção.	Substitua por anel de vedação e juntas de borracha de flúor de alta temperatura-OE 1421380; reinstale-com o torque especificado (130–135N·m); limpe e anti{5}}corroa a área de vedação com agente especial b-osCH; verifique e aperte todas as peças de conexão e evite contato com substâncias corrosivas, evitando desperdício de combustível e danos ao motor. Os anéis de vedação e as juntas são peças de desgaste e não são cobertos pela garantia[1].

Esta seção resume possíveis problemas comuns do 1421380, com causas básicas intimamente relacionadas aos componentes do produto, características de funcionamento, ambientes de-aplicação-para serviços pesados (especialmente para motores SCANIA DC12.02 e máquinas-de construção para serviços pesados) e manutenção inadequada, incluindo operação com sobrecarga e ventilação insuficiente[2]. Todas as soluções são direcionadas ao produto em si: as peças de reposição são todas com especificação OE-para 1421380, garantindo que o produto reparado restaure o desempenho original, reduza os custos de manutenção e evite riscos associados a peças não{9}}genuínas. Ressalta-se que peças de desgaste como anéis de vedação, gaxetas e bicos não são cobertos pela garantia, sendo recomendada a substituição regular para evitar falhas[1], o que é crucial para manter a confiabilidade do produto e evitar falhas no motor, como partida difícil, operação instável e superaquecimento.

Principais recursos dos componentes e dicas de manutenção

Componente/Item	Recursos/requisitos de manutenção	Importância relacionada ao-produto
Corpo do injetor	Revestimento anti-corrosão de camada de + 60-camada de aço forjado de alta{0}}resistência; evite colisão durante o transporte; verificar a integridade corporal a cada 6.000 horas de trabalho; limpe a poeira da superfície regularmente, mantenha a área de trabalho limpa e evite operação sobrecarregada[2].	Como estrutura básica, fornece suporte estável para outros componentes. O revestimento anticorrosivo multi-camadas-aumenta a durabilidade, enquanto a proteção adequada e evitando sobrecarga evitam deformações e danos, garantindo o desempenho geral e a vida útil do produto em aplicações de motores SCANIA DC12.02 e máquinas-de construção pesada-. Danos devido ao manuseio inadequado não são cobertos pela garantia[1].
Bico de precisão	Design DLLA163P3230 de 36-furos + 60-revestimento anti{6}}carbono de camada; limpe a cada 4.500 horas de trabalho; use agente de limpeza especial b-osCH; evite usar diesel de baixa qualidade, evite o acúmulo de poeira e garanta ventilação adequada[2].	Controla a quantidade de injeção de combustível e o efeito de atomização. Limpeza regular, ventilação adequada e evitar combustível de baixa{1}}qualidade protegem sua precisão e desempenho anti{2}}carbono, mantendo a eficiência de combustão e a vantagem de{3}}economia de combustível, além de reduzir os riscos de entupimento em cenários de trabalho-pesados de motores SCANIA DC12.02 e máquinas de construção-pesadas, evitando a perda de potência do motor. Os bicos são peças de desgaste e requerem substituição regular[1].
Estabilizador de Pressão	Projeto de alta-precisão-da 36ª geração; inspecionar a estabilidade da pressão a cada 5.500 horas de trabalho; calibrar uma vez por ano; evite vibrações e impactos severos, garanta ventilação adequada para evitar superaquecimento e evite operação com sobrecarga[2].	Como componente principal para uma pressão de injeção estável, a inspeção regular, a calibração e a ventilação adequada garantem um fornecimento estável de combustível, evitam flutuações de pressão e protegem o injetor e o motor SCANIA DC12.02 contra danos causados por pressão instável, reduzindo os riscos de falha do equipamento e evitando falhas no motor. Danos devido a sobrecarga não são cobertos pela garantia[1].
Anel de vedação	Borracha de flúor resistente-a altas temperaturas; substituir a cada 12.000 horas de trabalho; verifique o aperto da vedação após a instalação; evite o contato com substâncias corrosivas, inspecione regularmente quanto a desgaste e substitua a tempo[2].	A substituição e a inspeção oportunas evitam vazamento de combustível, protegem os componentes internos do 1421380, prolongam a vida útil e evitam danos ao motor SCANIA DC12.02 e às{2}}máquinas de construção pesadas causadas por vazamento de combustível e perda de pressão, garantindo uma operação segura e estável. Os anéis de vedação são peças de desgaste e não são cobertos pela garantia, exigindo substituição regular[1].

Esta seção relaciona os principais componentes do 1421380 com dicas de manutenção, enfatizando a estreita relação entre os recursos dos componentes e o desempenho do produto, bem como a importância da operação e manutenção adequadas[2]. O material e a estrutura de cada componente são personalizados para as necessidades de funcionamento do produto em motores SCANIA DC12.02, máquinas de construção pesadas-e equipamentos industriais-pesados, e os requisitos de manutenção são formulados com base na vida útil dos componentes, nos ambientes de trabalho adversos e nas diretrizes de manutenção da b-osch. A manutenção adequada, evitando a operação com sobrecarga e a substituição oportuna de peças de desgaste podem prolongar a vida útil do produto em 96% e manter seu desempenho de qualidade genuíno, garantindo operação estável-de longo prazo e funcionalidade ideal em vários-cenários de serviço pesado, além de evitar falhas comuns do motor causadas por mau funcionamento do injetor. Deve-se notar que peças de desgaste e danos devido a operação inadequada não são cobertos pela guerra



D12
1408335	1409193	1420379	1421380	1440578	1440579	1440580	1478543
1487472	1505199	1505344	1548472	1548475	1730888	1734493	1766549
1805344	1920420	1942702	2098522	0414701005	0414701007	0414701008	0414701016
0414701018	0414701019	0414701020	0414701026	0414701027	0414701029	0414701030	0414701032
0414701035	0414701036	0414701037	0414701038	0414701039	0414701043	0414701044	0414701045
0414701047	0414701050	0414701051	0414701056	0414701057	0414701058	0414701059	0414701060
0414701062	0414701063	0414701064	0414701066	0414701067	0414701068	0414701069	0414701070
0414701071	0414701072	0414701073	0414701076	0414701077	0414701078	0414701079	0414701080
0414701082	0414701086	0414701092	0414701105

BoschSérie de Injetores de Combustível – Motor – Tabela de Aplicação de Equipamentos

Série de injetores de combustível/motores	Tecnologia de injeção comum	Plataforma do motor	Equipamentos/Aplicações Típicas
Bomba VE / Sistemas de injetores iniciais	Injeção Mecânica	Plataformas diesel de bomba rotativa VE	Veículos leves-a diesel, pequenos motores industriais, equipamentos agrícolas
Bomba P / Sistemas de injeção em linha	Injeção Mecânica	Plataformas-mecânicas a diesel para serviços pesados	Caminhões, ônibus, máquinas industriais, equipamentos agrícolas
UIS / Sistema Injetor de Unidade	Unidade Injetora Eletrônica	Motores-diesel para serviços pesados	Caminhões comerciais, motores industriais e alguns-equipamentos fora de estrada
UPS / Sistema de Bomba de Unidade	Bomba de Unidade Eletrônica	Motores diesel-para serviços médios e pesados	Veículos comerciais, ônibus, equipamentos de construção
Série de injetores solenóides Common Rail	Common Rail de alta-pressão	Automóveis de passageiros e motores diesel comerciais	Automóveis de passageiros, veículos comerciais leves, caminhões-médios
Série de injetores Piezo Common Rail	Common Rail de alta-pressão	Motores diesel avançados para automóveis de passageiros	Automóveis de passageiros, veículos diesel premium
Série CRI 1	Trilho comum	Os primeiros motores diesel common rail	Veículos de passageiros, aplicações leves-a diesel
Série CRI 2	Trilho comum	Motores diesel common rail aprimorados	Automóveis de passageiros, SUVs, veículos comerciais leves
Série CRI 2.2 / 2.5 / 3	Common Rail de alta-pressão	Motores diesel modernos	Automóveis de passageiros, vans, veículos comerciais
Série CRIN	Common Rail de alta-pressão	Motores-diesel para serviços pesados	Caminhões pesados, ônibus, equipamentos fora{0}}rodoviários
Série CRSN	Common Rail para veículos comerciais	Motores diesel comerciais	Caminhões-médios e pesados-e ônibus
Plataformas de injeção relacionadas à Denoxtronic	Diesel + Suporte Pós-Tratamento	Sistemas diesel com emissões Euro	Veículos comerciais e sistemas diesel industriais com controle de emissões
Série de injeção direta de gasolina (GDI)	Injeção direta de gasolina-de alta pressão	Motores de injeção direta a gasolina	Automóveis de passageiros, veículos de alto desempenho
Série-de injetores de combustível multiponto	Injeção de combustível por porta eletrônica	Motores a gasolina	Automóveis de passageiros, veículos ligeiros

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