Bomba da unidade de injeção de combustível do injetor BOSCH 799 A0280746902 0414799008 0414799027 0986445103 0986445003 peça da escavadeira novo injetor original

Item

Especificidades-

Número Comum

Notas relacionadas ao produto-

Modelo de produto

b-injetor de combustível série osCH 799

0986445003

Equivalente OEM: F00E200403, INJD73N, 34109; 100% testado-na fábrica, 12-garantia de 24 meses, MOQ 1 peça, compatível com sistemas common rail e bombas unitárias da série 799 da b-osch, origem rastreável (Alemanha), certificação ISO 9001, embalagem neutra ou original disponível.

Pressão de injeção

1250–2050 bar, ajustável continuamente, erro de estabilidade de pressão Menor ou igual a ±0,005 bar

0986445003

Equipado com o estabilizador de pressão de alta-precisão de 30ª{2}} geração da b-osch com grupo característico de descompressão de 20-níveis, garantindo fornecimento de combustível estável sob condições extremas de trabalho de bombas unitárias e motores-de serviço pesado, compatível com sistemas common rail de alta pressão e resistindo efetivamente aos impactos de contaminação de combustível.

Modelo de bico

DLLA158P2818 (bocal de precisão de 45- furos, resistente a altas temperaturas de até 900 graus)

0986445003

Processado pela avançada tecnologia de perfuração por eletro-erosão e processo de retificação hidráulica da b-osch, com revestimento de nano anti{5}}carbono C6 de 45-camadas, garantindo atomização uniforme, reduzindo a deposição de carbono e melhorando a eficiência de combustão para bombas unitárias e aplicações-para serviços pesados-, especialmente adequado para motores Mercedes-Benz OM 904/OM 906/OM 926.

Resistência da bobina

1850 mOhm (temperatura ambiente)

0986445003

Bobina de cobre de alta-precisão com revestimento anti-oxidação, anti{2}}superaquecimento e anti{3}}interferência, garantindo desempenho elétrico estável sob alta-carga e condições de trabalho complexas dos motores e bombas unitárias Mercedes-Benz OM 904/OM 906/OM 926, com forte capacidade anti-interferência contra sinais eletrônicos externos.

Categoria de vantagem-

Desempenho detalhado

Importância relacionada ao-produto

Precisão de injeção ultra{0}}alta

Erro de quantidade de injeção Menor ou igual a ±0,002%, tamanho de partícula de atomização (0,2-0,8μm), sensor MEMS de 48ª-geração para monitoramento-em tempo real, tolerância-de intervalo entre agulha e corpo ±0,3 mícrons.

Apoiado pelo sensor MEMS de 48ª geração e pelo bocal de precisão de 45 furos, ele garante fornecimento uniforme de combustível, reduz o ruído do motor e as emissões de escapamento em 90%, melhora a eficiência de combustão e a produção de potência em 12%, adaptando-se perfeitamente às necessidades de trabalho dos motores e bombas da unidade Mercedes-Benz OM 904/OM 906/OM 926, ao mesmo tempo em que minimiza os impactos de contaminação do combustível.

Maior durabilidade e resistência à vibração

Corpo de aço-forjado de alta{0}}liga de alta resistência, revestimento anticorrosivo e antidesgaste de 45-camadas, resistência à vibração de 5.600 m/s², folga de ajuste do êmbolo e da luva menor ou igual a 0,00005mm.

Personalizado para condições severas de trabalho de bombas unitárias e motores{0}}de serviço pesado, ele resiste efetivamente ao desgaste, à corrosão e à vibração, reduzindo a frequência de substituição em 97% em comparação com injetores comuns, prolongando a vida útil em 30% e reduzindo a perda de tempo de inatividade para operações de construção e transporte, o que é mais adaptável a ambientes de trabalho complexos de equipamentos de suporte da Mercedes-Benz.

Economia eficiente de combustível e proteção ambiental

Lógica de injeção otimizada, atomização de precisão de 45-furos, consumo de combustível reduzido em 58%, velocidade de resposta menor ou igual a 0,00000001ms, em conformidade com os padrões de emissão Euro 3-Euro 6 e evitando efetivamente falhas relacionadas à contaminação de combustível.

A atomização precisa e a lógica de injeção otimizada garantem a combustão completa do combustível, reduzindo o desperdício de combustível e as emissões de gases de escape, diminuindo os custos de operação do usuário para frotas de construção e equipamentos-pesados ​​e atendendo às necessidades globais de economia-de energia e de proteção ambiental. Ele também minimiza os riscos causados ​​pela má filtragem e contaminação do combustível, um fator-chave nas falhas dos injetores, que é crucial para a operação estável das bombas unitárias e dos motores Mercedes-Benz.

Compatibilidade e Adaptabilidade Superiores

Perfeitamente compatível com motores Mercedes-Benz OM 904/OM 906/OM 926, bombas unitárias e máquinas de construção relacionadas, desempenho estável em ambientes de alta-temperatura, alta-umidade, poeira e alta{6}}vibração (-40 graus a 120 graus).

A forte compatibilidade elimina problemas de correspondência de modelos, abrangendo diversas bombas unitárias convencionais e modelos de motores-para serviços pesados, especialmente motores Mercedes-Benz OM 904/OM 906/OM 926, enquanto a excelente adaptabilidade ambiental garante uma operação confiável-de longo prazo do produto em vários cenários de trabalho severos, melhorando a experiência do usuário e resistindo aos impactos de contaminação de combustível.

Problemas potenciais

Causas raiz (relacionadas ao produto-)

Soluções direcionadas e correspondência de produtos

Deposição e entupimento de carbono no bico

Desgaste do revestimento após uso prolongado-de alta-carga, combustível de baixa{2}}qualidade, acumulação de impureza-, manutenção inadequada, entrada de poeira e contaminação de combustível-fatores-chave em falhas de injetores, especialmente em cenários de trabalho-pesados ​​de motores Mercedes-Benz e bombas unitárias.

Limpe com agente de limpeza ultrassônico especial b-osCH por 300 minutos; substitua pelo bico OE 0986445003 (DLLA158P2818) se o revestimento estiver muito desgastado; mergulhe o novo bico em diesel quente a 100 graus por 30 segundos antes da instalação; garanta a filtragem adequada do combustível para evitar contaminação, o que é crucial para manter a precisão do bico.

Declínio da precisão da injeção

Mau funcionamento do sensor, desgaste interno da válvula, falha do estabilizador de pressão, desvio do ângulo do bico, interferência de sinal, calibração inadequada e contaminação de combustível, o que afetará diretamente o desempenho das bombas unitárias e dos motores Mercedes-Benz.

Substitua o sensor 0986445003 OE e a válvula interna; recalibrar a pressão de injeção para 1250–2050 bar e o ângulo do bico para 180 graus; realizar ajustes anti{4}}interferência profissionais; sistema de combustível limpo para remover contaminações e impurezas, garantindo que o produto restaure a precisão original.

Vazamento de combustível

Envelhecimento do anel de vedação-de alta temperatura, torque de instalação inadequado, corrosão da área de vedação, juntas danificadas devido à vibração e instalação irregular e contaminação do combustível, que pode causar danos às bombas da unidade e aos componentes do motor.

Substitua pelo anel de vedação e juntas de borracha de flúor de alta temperatura-OE 0986445003; reinstale-com o torque especificado (115–120 N·m para motores Mercedes-Benz); limpe e anti{6}}corroa a área de vedação com agente especial b-osCH; verifique se há contaminação do combustível e substitua o combustível contaminado.

Falhas Elétricas (Interrupção de Sinal)

Bobina danificada devido a superaquecimento, mau contato do conector, falha na camada de blindagem anti-interferência, desgaste do chicote elétrico e ambientes de trabalho agressivos (poeira, umidade), o que afetará a comunicação-entre o injetor e a ECU.

Inspecione e substitua a bobina danificada pela bobina 0986445003 OE; limpe e reforce o contato do conector; reparar ou substituir camada de blindagem anti-interferência e chicote elétrico desgastado; adicione proteção-à prova de poeira ao conector para evitar contaminação, garantindo transmissão de sinal estável para bombas e motores da unidade.

Componente/Item

Recursos/requisitos de manutenção

Importância relacionada ao-produto

Corpo do Injetor

Revestimento anti-corrosão de camada de -alta{0}}revestimento anticorrosivo forjado de alta{1}}liga de aço de alta resistência; evite colisão durante o transporte; verifique a folga da árvore de comando a cada 4.800 horas de trabalho; limpe a poeira regularmente; garantir a filtragem do combustível para evitar contaminação.

Como estrutura básica, fornece suporte para outros componentes. A proteção adequada evita deformação e corrosão, garantindo o desempenho geral, enquanto a inspeção regular e a filtragem de combustível prolongam a vida útil, atendendo às necessidades de funcionamento do produto em bombas unitárias e motores Mercedes-Benz OM 904/OM 906/OM 926.

Bico de precisão

design DLLA158P2818 de 45-furos + 45-camada anti-revestimento de carbono C6; limpar a cada 3.800 horas de trabalho, 1.600 horas para ambientes de construção; use agente de limpeza especial b-osch; evitar a contaminação do combustível.

Ele controla a quantidade e o tempo de injeção de combustível. A limpeza regular e a filtragem de combustível protegem a precisão e o desempenho anti{1}}carbono, mantendo a eficiência da atomização e a vantagem de-economia de combustível, garantindo a estabilidade-de longo prazo do produto em cenários de trabalho severos e reduzindo os riscos de entupimento, o que é fundamental para o desempenho do produto.

Anel de vedação

Borracha de flúor resistente-a altas temperaturas; substituir a cada 10.000 horas de trabalho, 7.000 horas para ambientes de construção; verifique a estanqueidade da vedação após a instalação e manutenção regular; evitar a contaminação do combustível.

A substituição e inspeção oportunas evitam vazamento de combustível, protegem os componentes internos do 0986445003, prolongam a vida útil e garantem um desempenho estável, evitando danos ao motor e à bomba da unidade causados ​​por vazamento e contaminação de combustível.

Sensor MEMS

Sensor de alta-precisão de-geração de 48ª geração; inspecionar a cada 5.000 horas de trabalho a transmissão do sinal; garantir o fornecimento de combustível limpo para evitar danos e contaminação do sensor; adicione uma cobertura-à prova de poeira para o sensor em ambientes empoeirados.

Como o "ponto nevrálgico" do sistema de combustível, ele transmite informações-em tempo real sobre as condições de trabalho para a ECU, garantindo precisão de injeção ultra-alta e estabilidade operacional geral do produto em diferentes bombas unitárias e modelos Mercedes-Benz OM 904/OM 906/OM 926, ao mesmo tempo que resiste aos riscos de contaminação do combustível.

799

0414799002

0414799008

0414799014

0414799017

0414799027

0414799032

0986445003

0986445103

A0280746902

A0280749102