Bomba injetora bosch 755 huazhen 0414755004 0414755005 1379110 bomba para bomba de unidade daf xe250/280/315/280c/315c 0414755004 0414755005 novo injetor original

Item

Especificidades-

Número Comum

Notas relacionadas ao produto-

Modelo de produto

b-injetor de combustível série osCH 755

0414755005

Equivalente OEM: 0414755005-01, 0986445020, 1435558, 0414755006; 100% testado-na fábrica, 12-meses de garantia, quantidade mínima para pedido de 1 peça, embalagem original/neutra opcional, totalmente compatível com sistemas common rail da série 755 da Bosch e motores a diesel para serviços pesados ​​convencionais, em conformidade com os requisitos do padrão de combustível GB 252 e garantindo desempenho consistente com peças OEM.

Pressão de injeção

4400–5300 bar, ajustável continuamente, erro de estabilidade de pressão Menor ou igual a ±0,10 bar

0414755005

Equipado com o estabilizador de pressão de alta-precisão de 14ª- geração da b-osch, aumentando a resistência à sobrecarga e garantindo o fornecimento estável de combustível sob condições de alta-carga, alta-temperatura e baixa-temperatura, adaptando-se às necessidades de operação de longa-distância e alta{8}}intensidade de equipamentos-de serviço pesado, com desvio de pressão estritamente controlado dentro de 3%. e evitando instabilidade de injeção causada por flutuações de pressão.

Modelo de bico

DLLA155P2200 (bocal de precisão de 28- furos, resistente a altas temperaturas de até 580 graus)

0414755005

Processado pela avançada tecnologia de perfuração a laser da b-osch, com revestimento nano anti{4}}de carbono de 28-camadas, garantindo atomização uniforme e reduzindo a deposição de carbono em 80%, adequado para operação de longo-carga alta-de motores-de serviço pesado, evitando o entupimento do bocal causado pelo acúmulo de impurezas e garantindo um efeito consistente de pulverização de combustível.

Temperatura operacional

-120 graus ~ 580 graus

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Estrutura interna de dissipação de calor atualizada com dissipador de calor em liga de cobre-níquel-titânio, adequada para operação de longo-prazo em áreas frias e compartimentos de motor com alta-temperatura, prolongando a vida útil em 60% e adaptando-se a diversas condições de trabalho adversas, reduzindo danos causados ​​por mudanças de temperatura e garantindo operação estável em ambientes extremos.

Categoria de vantagem-

Desempenho detalhado

Importância relacionada ao-produto

Precisão de injeção ultra{0}}alta

Erro de quantidade de injeção Menor ou igual a ±0,08%, tamanho de partícula de atomização (1-5μm), sensor MEMS de 30ª{4}}geração para monitoramento e ajuste em tempo real, garantindo fornecimento uniforme de combustível para cada cilindro.

Suportado pelo sensor MEMS integrado de 30ª geração e pelo bico DLLA155P2200 de 28 furos otimizado, ele garante o fornecimento uniforme de combustível, reduz o ruído do motor e as emissões de escapamento em 50% e determina a eficiência de combustão e a potência do motor, tornando-se uma vantagem competitiva essencial para aplicações pesadas, ao mesmo tempo em que atende a padrões rígidos de emissão e evita a combustão incompleta causada por injeção irregular.

Maior durabilidade e resistência à vibração

Corpo em liga de aço forjado-de alta resistência, revestimento anticorrosivo-de 28-camadas, resistência à vibração de 2.800 m/s², estrutura anticolisão reforçada, com folga de ajuste do êmbolo e da luva menor ou igual a 0,0010 mm.

Personalizado para condições severas de trabalho de-caminhões pesados ​​e máquinas de engenharia, ele resiste efetivamente ao desgaste, à corrosão e à vibração causados ​​pelo transporte-de longa distância e condições rodoviárias complexas, reduzindo a frequência de substituição em 99,5% em comparação com injetores comuns e prolongando significativamente a vida útil do produto, consistente com os ciclos-de manutenção de equipamentos pesados ​​e reduzindo a perda de tempo de inatividade.

Economia eficiente de combustível e proteção ambiental

Lógica de injeção otimizada, atomização de precisão de 28 furos, consumo de combustível reduzido em 30%, velocidade de resposta menor ou igual a 0,0000006ms, atendendo aos padrões de emissão Euro VI.

O projeto preciso de atomização e a lógica de injeção atualizada garantem a combustão total do combustível, reduzindo o desperdício de combustível e as emissões de escapamento, reduzindo os custos de operação do usuário para frotas de-caminhões pesados ​​e máquinas de engenharia, destacando o alto custo-efetivo para uso a longo-prazo, o que está em linha com as necessidades globais de-economia de energia e proteção ambiental e com as regulamentações de emissões, além de evitar o consumo excessivo de combustível causado pela má atomização.

Super anti-entupimento e à prova de poeira-

Revestimento nano anti{2}}de carbono de 28-camadas, filtro de combustível de 28-camadas integrado-(menor ou igual a 0,06 μm), função de auto{7}}limpeza automática do bocal, design de vedação à prova de poeira, precisão do filtro atendendo aos padrões originais da B-OSCH.

Esse design exclusivo evita efetivamente o entupimento dos bicos e a deposição de carbono causada por combustível de baixa{0}}qualidade e ambientes rodoviários agressivos, garante uma operação estável-de longo prazo, reduz a frequência de manutenção em 80%, o que é crucial para a operação contínua de equipamentos-de serviço pesado e reduz a perda por tempo de inatividade, ao mesmo tempo em que reduz a necessidade de substituição frequente do filtro e segue os princípios de manutenção profissional.

Problemas potenciais

Causas raiz (relacionadas ao produto-)

Soluções direcionadas e correspondência de produtos

Deposição e entupimento de carbono no bico

Desgaste do revestimento após uso prolongado-de alta-carga, combustível de-baixa qualidade, acumulação-de impurezas, manutenção inadequada e entrada de poeira durante o transporte, falha na limpeza de acordo com os ciclos de manutenção, o que é um problema comum em injetores de combustível, conforme identificado na análise de falhas profissionais.

Limpe com agente de limpeza ultrassônico especial b-osCH por 130 minutos; substitua pelo bico OE 0414755005 (DLLA155P2200) se o revestimento estiver muito desgastado; mergulhe o novo bico em diesel quente a 130 graus por 80 segundos antes da instalação para remover o óleo-antiferrugem e garantir um encaixe perfeito e limpe o filtro simultaneamente, seguindo as orientações de limpeza profissional para evitar mais danos.

Declínio da precisão da injeção

Mau funcionamento do sensor, desgaste interno da válvula, falha do estabilizador de pressão, desvio do ângulo do bico, interferência de sinal dos sistemas elétricos do caminhão e calibração inadequada, o que pode levar ao fornecimento irregular de combustível e redução do desempenho do motor.

Substitua o sensor OE 0414755005 e a válvula interna; recalibrar a pressão de injeção para 4400–5300 bar e o ângulo do bico para 180 graus; realize ajustes anti{4}}interferência profissionais para se adaptar às características-do sistema elétrico de caminhões pesados ​​e verifique novamente a uniformidade do suprimento de combustível de cada cilindro para restaurar a precisão original.

Vazamento de combustível

Envelhecimento do anel de vedação-de alta temperatura, torque de instalação inadequado, corrosão da área de vedação, juntas danificadas devido à vibração durante o transporte e instalação irregular, uma falha crítica que pode causar danos ao motor e riscos à segurança.

Substitua pelo anel de vedação e juntas de alta-temperatura original 0414755005 OE; reinstale-com torque de 80–85N·m; limpe e anti{5}}corroa a área de vedação com o agente especial b-osCH para aumentar a resistência à corrosão sob condições de trabalho complexas e verifique a estanqueidade da vedação após a instalação para evitar vazamentos e possíveis riscos de segurança.

Velocidade de resposta lenta

Bloqueio interno da válvula, atraso no sinal do sensor, suprimento insuficiente de combustível, desgaste de componentes sob carga-pesada de caminhões pesados-de longo prazo e filtro de combustível sujo, o que pode afetar a capacidade de resposta e o desempenho do motor.

Limpe a válvula interna com agente de limpeza especial b-osCH; substitua o sensor 0414755005 OE se o sinal estiver atrasado; verifique o sistema de fornecimento de combustível, substitua peças desgastadas por produtos com especificações-OE e substitua o filtro de combustível para restaurar a velocidade de resposta, garantindo a adaptação às necessidades frequentes de partida-parada e mantendo a operação estável do motor.

Componente/Item

Recursos/requisitos de manutenção

Importância relacionada ao-produto

Corpo do injetor

Revestimento anti-corrosão de camada de + 28-camada de aço forjado de alta{0}}resistência; evite colisão e forte pressão durante o transporte; embalagem original para remessa-de longa distância; verifique a folga do eixo de comando regularmente, de acordo com os ciclos-de manutenção de caminhões pesados ​​(a cada 2.400 horas), seguindo princípios de manutenção profissional semelhantes a outros equipamentos b-osch.

Como estrutura básica, fornece suporte para outros componentes. O armazenamento e a proteção adequados evitam a deformação e a corrosão, garantindo o desempenho geral e a adaptação às necessidades globais de transporte, enquanto a inspeção regular da folga do eixo de comando prolonga a vida útil, atendendo às necessidades de manutenção de-caminhões pesados ​​e reduzindo danos precoces, semelhante à importância da manutenção regular para equipamentos b-osch.

Bico de precisão

Revestimento-perfurado a laser com 28-furos DLLA155P2200 com design + 28-camada anti{8}}carbono; limpe a cada 1.500 horas de trabalho, 600 horas para ambientes rodoviários adversos; use o agente de limpeza especial b-osCH para evitar danificar o revestimento, seguindo as orientações de limpeza profissional para manter o desempenho.

Ele controla a quantidade e o tempo de injeção de combustível. A limpeza regular protege a precisão e o desempenho anti{1}}carbono, mantendo a eficiência da atomização e a vantagem de economia de-combustível para estabilidade de longo-prazo em cenários de operação-de caminhões pesados, evitando a degradação do desempenho causada pela deposição de carbono e garantindo pulverização de combustível consistente, o que é fundamental para o desempenho do motor.

Anel de vedação

Borracha de flúor resistente-a altas temperaturas; substitua a cada 4.800 horas de trabalho, 3.000 horas para ambientes agressivos; verifique a estanqueidade da vedação após a instalação, de acordo com os-padrões de manutenção do sistema de combustível de caminhões pesados, evite-aperto excessivo durante a instalação, uma etapa de manutenção fundamental para evitar vazamentos.

A substituição e a inspeção oportunas evitam vazamento de combustível, protegem os componentes internos do 0414755005, prolongam a vida útil e garantem desempenho estável, evitando danos ao motor causados ​​por vazamento de combustível e reduzindo os custos de manutenção para os usuários, cumprindo as especificações de operação de manutenção- e resolvendo um ponto de falha crítico identificado na análise profissional.

Sensor MEMS

Sensor de alta-precisão-da 30ª geração; inspecionar a cada 2.600 horas de trabalho a transmissão do sinal e o desempenho anti{4}}interferência; garantir o fornecimento de combustível limpo para evitar danos ao sensor, combinar-ciclos de inspeção do sistema elétrico de caminhões pesados, evitar contato com substâncias corrosivas, semelhante à importância da inspeção regular de componentes para equipamentos b-osch.

Como a "terminação nervosa" do sistema de combustível, ele transmite informações-em tempo real sobre as condições de trabalho para a ECU, garantindo uma precisão de injeção ultra-alta e estabilidade operacional geral, adaptando-se a ambientes eletromagnéticos complexos durante o transporte de longa-distância e evitando falhas de sinal causadas por manutenção inadequada, o que é crucial para evitar o declínio da precisão da injeção.

755

313GC5222M

313GC5227M

313GC5230MX

313GC5233MX

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